夏休みに予定している九州ポタの計画に使おうと、ちょっと前に買いました。
ツーリングマップル、前々から気にはなっていたが、バイク向けという事であまり参考にならないかなと勝手に思っていた。
が、立ち読みしてみると見所やおすすめスポット等々使える情報が地図上に見やすく記載されていて、見ているだけで旅のイメージが膨らんできた・・・というわけであっさり購入。(^_^;)
これとたびまる九州と九州出身の知人の情報とネットを駆使して(^_^;)、７泊８日の九州ポタの計画立ててます。
ツーリングマップル、前々から気にはなっていたが、バイク向けという事であまり参考にならないかなと勝手に思っていた。
が、立ち読みしてみると見所やおすすめスポット等々使える情報が地図上に見やすく記載されていて、見ているだけで旅のイメージが膨らんできた・・・というわけであっさり購入。(^_^;)
これとたびまる九州と九州出身の知人の情報とネットを駆使して(^_^;)、７泊８日の九州ポタの計画立ててます。
雨がぱらついていたが、昨日走れなかったので・・・
水元公園〜江戸川CRを軽く走ってきました。
水元公園の菖蒲は、見ごろは過ぎたもののまだたくさんの花が咲いてます。
携帯電話で手抜き撮影。
紫陽花（あじさい）には雨が似合います。
水元公園〜江戸川CRを軽く走ってきました。
水元公園の菖蒲は、見ごろは過ぎたもののまだたくさんの花が咲いてます。
携帯電話で手抜き撮影。
紫陽花（あじさい）には雨が似合います。
日曜日という事もあり首都高はガラガラ。
昨晩のアルコールが残っているというわけでもないのだが、早起きして遠出する程の元気もなく・・・夢の島近辺を軽く走ってきました。
■日時
２００７年６月１７日（日） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜夢の島→
→新木場緑道公園→ →お台場→ →夢の島〜[車]〜自宅
■お目当てなど
・特になし
■今回の走行データ
・走行距離： ２７．６ｋｍ
・走行時間： １時間５１分
・平均速度： １４．８ｋｍ／ｈ
・最高速度： ３２．５ｋｍ／ｈ
・総上昇量： １４８ｍ
・ルート図 ： いつものコースなので省略
新木場緑道公園にて。
久しぶりに来たが随分と緑が濃くなっている。
快晴の中、草花の色彩も鮮やか。
昨晩のアルコールが残っているというわけでもないのだが、早起きして遠出する程の元気もなく・・・夢の島近辺を軽く走ってきました。
■日時
２００７年６月１７日（日） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜夢の島→
→新木場緑道公園→ →お台場→ →夢の島〜[車]〜自宅■お目当てなど
・特になし
■今回の走行データ
・走行距離： ２７．６ｋｍ
・走行時間： １時間５１分
・平均速度： １４．８ｋｍ／ｈ
・最高速度： ３２．５ｋｍ／ｈ
・総上昇量： １４８ｍ
・ルート図 ： いつものコースなので省略
新木場緑道公園にて。
久しぶりに来たが随分と緑が濃くなっている。
快晴の中、草花の色彩も鮮やか。
数日前までの予報に反して爽やかな青空が広がる。
梅雨入り発表したばかりだというのに・・・気象庁も大変ですね。(^_^;)
最高のサイクリング日和ではあるが諸々の事情により今日はチャリなし。
水元公園をぶらぶらと歩きました。
お目当てにしていたわけではなかったが、ちょうど菖蒲祭りだった。
さすがに人多かったです。
それにしても天気がいい。
梅雨入り発表したばかりだというのに・・・気象庁も大変ですね。(^_^;)
最高のサイクリング日和ではあるが諸々の事情により今日はチャリなし。
水元公園をぶらぶらと歩きました。
お目当てにしていたわけではなかったが、ちょうど菖蒲祭りだった。
さすがに人多かったです。
それにしても天気がいい。
ぱっとしない天気だったが予報では晴れとなっているので、久しぶりに神流湖へ。
■日時
２００７年６月２日（土） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜道の駅『上州おにし』→ →三波石峡→ →神流湖周り→ →城峯公園→ →道の駅『上州おにし』〜[車]〜温泉〜[車]〜自宅
■お目当てなど
・三波石峡散策
・温泉
■今回の走行データ
・走行距離： ３４．４ｋｍ
・走行時間： ２時間４３分
・平均速度： １２．７ｋｍ／ｈ
・最高速度： ５３．２ｋｍ／ｈ
・総上昇量： ７０６ｍ
・ルート図 ： こちらをクリックしてください
・標高図 ： こちらをクリックしてください
６：３０自宅発。
いつも通りコンビニでおにぎりとパン、飲み物を購入。
関越道は渋滞とはいかないまでも車の数は多い。
嵐山（らんざん）ＰＡにて朝食。
生姜焼き定食は安くて美味かった。
食事を終える頃になって、ようやく予報通り晴れてきた。
８：１５頃、道の駅『上州おにし』到着。
施設はまだ閉まっていて閑散としている。
チャリを準備し、日焼け止めを塗って出発。
前回は神流湖北側にあるアップダウンの多い林道を走ったが、今回は楽して走りたいので三波石峡に寄った後は基本的に神流湖沿いの道を走る。
国道４６２号から県道３３１号に入った後、赤い橋の手前の分岐で右側の道に入り、三波石峡へ向かう。
車もほとんど通らず快適。
■日時
２００７年６月２日（土） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜道の駅『上州おにし』→
→三波石峡→ →神流湖周り→ →城峯公園→ →道の駅『上州おにし』〜[車]〜温泉〜[車]〜自宅■お目当てなど
・三波石峡散策
・温泉
■今回の走行データ
・走行距離： ３４．４ｋｍ
・走行時間： ２時間４３分
・平均速度： １２．７ｋｍ／ｈ
・最高速度： ５３．２ｋｍ／ｈ
・総上昇量： ７０６ｍ
・ルート図 ： こちらをクリックしてください
・標高図 ： こちらをクリックしてください
６：３０自宅発。
いつも通りコンビニでおにぎりとパン、飲み物を購入。
関越道は渋滞とはいかないまでも車の数は多い。
嵐山（らんざん）ＰＡにて朝食。
生姜焼き定食は安くて美味かった。
食事を終える頃になって、ようやく予報通り晴れてきた。
８：１５頃、道の駅『上州おにし』到着。
施設はまだ閉まっていて閑散としている。
チャリを準備し、日焼け止めを塗って出発。
前回は神流湖北側にあるアップダウンの多い林道を走ったが、今回は楽して走りたいので三波石峡に寄った後は基本的に神流湖沿いの道を走る。
国道４６２号から県道３３１号に入った後、赤い橋の手前の分岐で右側の道に入り、三波石峡へ向かう。
車もほとんど通らず快適。
榛名山に登ったときに綺麗に見えた赤城山。
いずれ登ってみたいと思っていたが、カシミールでルートを調べるとなかなか疲れそうな高低差＆勾配。
まぁでもなんとかなるかと思い登ってみました。
■日時
２００７年５月２７日（日） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜道の駅『ぐりーんふらわー牧場・大胡』→ →大沼→ →覚満淵→ →小沼→ →道の駅『ぐりーんふらわー牧場・大胡』〜[車]〜温泉〜[車]〜自宅
■お目当てなど
・特になし
■今回の走行データ
・走行距離： ４７．２ｋｍ
・走行時間： ４時間１９分
・平均速度： １０．９ｋｍ／ｈ
・最高速度： ６１．３ｋｍ／ｈ
・総上昇量： １３４３ｍ
・最高高度： １５０２ｍ
・ルート図 ： こちらをクリックしてください ※覚満淵の散策含む。
・標高図 ： こちらをクリックしてください
６：００過ぎ自宅発。
コンビニで補給食や飲み物を調達。
関越自動車道は渋滞もなく至ってスムーズ。
朝食は途中のＰＡで適当に食べた。
８：３０前に道の駅『ぐりーんふらわー牧場・大胡』に到着。
駐車場にはキャンピングカーが１台停まっているだけだ。
公園内に山羊や馬がいたのでちょっと見物してから出発する。
いずれ登ってみたいと思っていたが、カシミールでルートを調べるとなかなか疲れそうな高低差＆勾配。
まぁでもなんとかなるかと思い登ってみました。
■日時
２００７年５月２７日（日） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜道の駅『ぐりーんふらわー牧場・大胡』→
→大沼→ →覚満淵→ →小沼→ →道の駅『ぐりーんふらわー牧場・大胡』〜[車]〜温泉〜[車]〜自宅■お目当てなど
・特になし
■今回の走行データ
・走行距離： ４７．２ｋｍ
・走行時間： ４時間１９分
・平均速度： １０．９ｋｍ／ｈ
・最高速度： ６１．３ｋｍ／ｈ
・総上昇量： １３４３ｍ
・最高高度： １５０２ｍ
・ルート図 ： こちらをクリックしてください ※覚満淵の散策含む。
・標高図 ： こちらをクリックしてください
６：００過ぎ自宅発。
コンビニで補給食や飲み物を調達。
関越自動車道は渋滞もなく至ってスムーズ。
朝食は途中のＰＡで適当に食べた。
８：３０前に道の駅『ぐりーんふらわー牧場・大胡』に到着。
駐車場にはキャンピングカーが１台停まっているだけだ。
公園内に山羊や馬がいたのでちょっと見物してから出発する。
いまさらながらＧＷの時のポタ記。
ここんとこ週末天気が良くて出かけてばかり・・・全然書くのが追っつかない。(^_^;)
車では何度も行っている水上〜奥利根湖近辺を走ってきました。
■日時
２００７年５月５日（土） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜道の駅『水紀行館』→ →藤原湖→ →洞元湖→ →奥利根湖→ →洞元湖→ →奈良俣ダム→ →藤原湖→ →道の駅『水紀行館』〜[車]〜温泉〜[車]〜自宅
■お目当てなど
・特になし
■今回の走行データ
・走行距離： ７１．５ｋｍ
・走行時間： ４時間５３分
・平均速度： １４．６ｋｍ／ｈ
・最高速度： ５４．３ｋｍ／ｈ
・総上昇量： １２６３ｍ
・ルート図 ： こちらをクリックしてください
・標高図 ： こちらをクリックしてください
５：３０過ぎに自宅発。
近くのコンビニで食料調達。
もう一月も前の事なのでウロ覚えだが、関越道はそれ程混んでいなかったと思う。
８：００前くらいに道の駅『水上町・水紀行館』に到着。
目の前には利根川が広がりなかなかのロケーション。
利根川も源流近くは川幅もそこそこというところ。
水はさすがに綺麗です（下流に比べればですが）。
チャリを準備してブラブラ走り始める。
ここんとこ週末天気が良くて出かけてばかり・・・全然書くのが追っつかない。(^_^;)
車では何度も行っている水上〜奥利根湖近辺を走ってきました。
■日時
２００７年５月５日（土） 晴れ
■行程
・自宅〜[車]〜道の駅『水紀行館』→
→藤原湖→ →洞元湖→ →奥利根湖→ →洞元湖→ →奈良俣ダム→ →藤原湖→ →道の駅『水紀行館』〜[車]〜温泉〜[車]〜自宅■お目当てなど
・特になし
■今回の走行データ
・走行距離： ７１．５ｋｍ
・走行時間： ４時間５３分
・平均速度： １４．６ｋｍ／ｈ
・最高速度： ５４．３ｋｍ／ｈ
・総上昇量： １２６３ｍ
・ルート図 ： こちらをクリックしてください
・標高図 ： こちらをクリックしてください
５：３０過ぎに自宅発。
近くのコンビニで食料調達。
もう一月も前の事なのでウロ覚えだが、関越道はそれ程混んでいなかったと思う。
８：００前くらいに道の駅『水上町・水紀行館』に到着。
目の前には利根川が広がりなかなかのロケーション。
利根川も源流近くは川幅もそこそこというところ。
水はさすがに綺麗です（下流に比べればですが）。
チャリを準備してブラブラ走り始める。
ＳＵＩＣＡとＰＡＳＭＯを別々のパスケースに入れて利用するのは面倒だなぁと前々から思っていた（私鉄＋東京メトロ＋ＪＲの３社を利用するので１枚にはできない）のですが、１つのパスケースに２枚のＩＣカードを入れても改札で読取エラーにならないようにできるグッズがあるという事を先日見たＷＢＳで知りました。
で、欲しい欲しいと思っていたのですが、ようやく会社帰りに東急ハンズで改札エラー防止フィルター（ＩＣカードプロテクター）なるものを購入。
パッケージ。
自分が買ったのはカードポケット、パスケース用（１４７０円）。
サイズは８７ｍｍ×５７ｍｍでＩＣカードと同等の大きさです。
この他に財布や二つ折りパスケース用の、もう少し大きいもの（９５ｍｍ×６５ｍｍ）もありました。
こちらは１５７０円？くらいでした。
ちなみにこの製品は首都圏用で、関西圏など出力が弱い読取機には使用できないことがあるとのこと。
関西圏の読取機の出力が弱いとは知らなかった。
フィルター本体。
取扱説明書を見ると、『通信を阻止するシールド材「ハイパーメッシュ（ステンレス鋼）」と、通信を促進させる特殊素材「ＲＦＩＤ磁性シート」の組み合わせで、読取機に向けた側の１枚のＩＣカードだけを読ませることが出来ます。』とのこと。
これをＳＵＩＣＡとＰＡＳＭＯの間に挟みます。
帰りに早速利用してみました。
利用したい側（今回はＰＡＳＭＯ）を読み取り機部分にかざすと・・・問題なく通過できました。(^_^)
ＳＵＩＣＡについては月曜日の通勤で試してみます。
やはり一つのパスケースで事足りてしまうのは便利。
＃追記（６月４日）
ＳＵＩＣＡも無事通過できました。(^_^)
＃追記その２（６月７日）
ＳＵＩＣＡで枚数超過エラー頻発。ＰＡＳＭＯは問題なし。う〜ん、なんか不安定かも。
＃追記その３（６月１５日）
試行錯誤の末、エラーがほとんど出なくなった。ＳＵＩＣＡとＰＡＳＭＯを裏面同士で合わせ、その間にフィルターを入れる。そして、通したい面と反対側を手で覆うようにしてタッチするといい感じ。
で、欲しい欲しいと思っていたのですが、ようやく会社帰りに東急ハンズで改札エラー防止フィルター（ＩＣカードプロテクター）なるものを購入。
パッケージ。
自分が買ったのはカードポケット、パスケース用（１４７０円）。
サイズは８７ｍｍ×５７ｍｍでＩＣカードと同等の大きさです。
この他に財布や二つ折りパスケース用の、もう少し大きいもの（９５ｍｍ×６５ｍｍ）もありました。
こちらは１５７０円？くらいでした。
ちなみにこの製品は首都圏用で、関西圏など出力が弱い読取機には使用できないことがあるとのこと。
関西圏の読取機の出力が弱いとは知らなかった。
フィルター本体。
取扱説明書を見ると、『通信を阻止するシールド材「ハイパーメッシュ（ステンレス鋼）」と、通信を促進させる特殊素材「ＲＦＩＤ磁性シート」の組み合わせで、読取機に向けた側の１枚のＩＣカードだけを読ませることが出来ます。』とのこと。
これをＳＵＩＣＡとＰＡＳＭＯの間に挟みます。
帰りに早速利用してみました。
利用したい側（今回はＰＡＳＭＯ）を読み取り機部分にかざすと・・・問題なく通過できました。(^_^)
ＳＵＩＣＡについては月曜日の通勤で試してみます。
やはり一つのパスケースで事足りてしまうのは便利。
＃追記（６月４日）
ＳＵＩＣＡも無事通過できました。(^_^)
＃追記その２（６月７日）
ＳＵＩＣＡで枚数超過エラー頻発。ＰＡＳＭＯは問題なし。う〜ん、なんか不安定かも。
＃追記その３（６月１５日）
試行錯誤の末、エラーがほとんど出なくなった。ＳＵＩＣＡとＰＡＳＭＯを裏面同士で合わせ、その間にフィルターを入れる。そして、通したい面と反対側を手で覆うようにしてタッチするといい感じ。
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