BD-1サイクリング日記

BD-1でのサイクリングを中心に暇な時間を見つけてのんびりと書いてます。走行ルートをGoogleマップで公開しています。
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牛久沼ポタ
日曜(=翌日は会社)なので遠出はせず比較的近場ということで。
小貝川、牛久沼近辺を軽く走ってきました。


■日時
  2007年12月2日(日) 晴れ後曇り
■行程
 ・自宅~[電車]~守谷駅→ BD-1 →牛久沼→ BD-1 →みらい平駅~[電車]~自宅
■お目当てなど
 ・牛久沼
■今回の走行データ
 ・走行距離: 45.1km
 ・走行時間: 2時間38分
 ・平均速度: 17.2km/h
 ・最高速度: 38.3km/h
 ・総上昇量: 155m
 ・ルート図 : 走行ルート(on Googleマップ)を表示する


つくばエクスプレスにて守谷駅まで輪行。
昼時のつくば方面行きは相変わらず空いている。
13:00前に守谷駅に到着。
エレベータで地上に降り、BD-1を組み立て出発する。


20071202.jpg

20071202 (1)

常総橋にて。
常総橋は下流側に道路と完全に分離された立派な歩道があるのだが、橋手前(西側)の道路には歩道がない上に路肩もほとんどなく、車の交通量が多いこともあり、いつもの事ながら危なっかしい。


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20071202 (4)

常総橋を渡り、小貝川左岸のCRを走る。
人も少なく快適。
天気はあまりぱっとしないが木々の紅葉が所々綺麗だった。


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稲豊橋を渡り信号左折後、右岸のCRへ。


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20071202 (8)

20071202 (9)

右岸のCR。
川沿いCRならではの開放感。
河川敷が草紅葉のようになっているような所もある。


20071202 (10)

R6の文巻橋を渡り、再び左岸に戻り少しだけ北上。


20071202 (11)

20071202 (12)

牛久沼の南端に到着。


20071202 (13)

牛久沼に沿ってR6を2km程北上後、R6を外れ、牛久沼沿いの道へ。
R6には鰻蒲焼店がたくさんありました。


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稲荷川に架かる橋上にて。
小船がなかなかいい風情。


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20071202 (18)

牛久沼と平行する道を北上。
沼からは離れているので水面は全く見えないが、車もほとんど通らず、田園風景の中を気持ちよく走れる。


20071202 (19)

茎崎橋の手前付近にて。


20071202 (20)

茎崎橋を渡った後、今度は牛久沼に平行する道をひたすら南下。
やはり牛久沼は見えないが、田園の中を通る道は車も少なく快適。


20071202 (30)

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牛久沼沿いの道の最南端にある泊崎大師堂にて。
久々に牛久沼を見れた感じ。


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20071202 (24)

20071202 (25)

再び牛久沼(牛久沼から北に3本突き出た部分の西端)に沿った道を北上。
牛久沼は手のような形をしているが、指の間の部分はどこも車の交通が少ない上に、のどかな田園風景が広がっているので、のんびりサイクリングにはいいもしれません。


20071202 (26)

上岩崎橋を渡って県道46号を西進。
車の交通量も建物も徐々に増えてくる。
牛久沼周辺の田園風景が気持ちよかっただけに、急にありきたりの風景に戻ってきてしまった感じ。


20071202 (27)

16:00過ぎ、みらい平駅に到着。
真新しい広々とした駅が気持ちいい。
電車の時間に余裕があったので、チャリを組み立てのんびりする。
16:31発のつくばエクスプレスで輪行して帰宅。
牛久沼の周りを走るルートでは、もう少し沼を眺めながら走れるものと思っていたが、実際には、沼を見ながら走れる区間はほんの僅かでした。
しかし、田園風景の中をのんびり走れたので十分満足でした。
今度は小貝川を南下して印旛沼の方まで足を伸ばしてみようかと。
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